廣州國際物流港基地，工作人員駕駛待運(yùn)車輛進(jìn)入車廂。張國卿攝
近日，中鐵特貨物流股份有限公司在鐵路12306平臺(tái)推出的“汽車托運(yùn)”業(yè)務(wù)受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。春運(yùn)期間，“人乘高鐵，車‘坐’火車”的出行方式正在悄然風(fēng)行，相關(guān)話題接連沖上社交平臺(tái)熱搜榜高位。
不同于傳統(tǒng)的公路托運(yùn)，鐵路汽車托運(yùn)采用全封閉的專業(yè)廂體，不僅規(guī)避了長(zhǎng)途行駛的損耗，而且將原本服務(wù)于B端車廠的專業(yè)物流體系，直接向C端大眾開放，憑借規(guī)范透明的價(jià)格體系和全鏈條保險(xiǎn)保障，贏得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解，汽車托運(yùn)服務(wù)依托中鐵特貨公司成熟的商品車物流體系，通過鐵路12306平臺(tái)向個(gè)人用戶開放。車主只需在APP或小程序上完成線上下單、支付等操作，即可為愛車辦理鐵路托運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“人車分運(yùn)、各自抵達(dá)”。
該項(xiàng)服務(wù)的核心優(yōu)勢(shì)在于其標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程與完善的安全保障，精準(zhǔn)回應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)汽車托運(yùn)服務(wù)的核心關(guān)切。透明化定價(jià)，服務(wù)采用全程“一口價(jià)”模式，用戶在平臺(tái)輸入起止地點(diǎn)后即可獲知總費(fèi)用，無隱性消費(fèi)，價(jià)格清晰明確；規(guī)范化交接，在車輛交接環(huán)節(jié)，工作人員會(huì)與客戶共同查驗(yàn)并記錄車輛狀況，確保交接清晰、責(zé)任明確；專業(yè)化運(yùn)輸，車輛全程由JSQ6型鐵路專業(yè)運(yùn)輸車承運(yùn)，該車型采用全封閉車廂及專業(yè)抱輪式緊固裝置，能有效保障車輛運(yùn)輸安全；全方位保障，平臺(tái)為每臺(tái)承運(yùn)車輛贈(zèng)送物流責(zé)任險(xiǎn)，解除車主后顧之憂。
汽車“坐”火車，是我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)與國家政策精準(zhǔn)引導(dǎo)同頻共振的結(jié)果，也是鐵路企業(yè)從傳統(tǒng)客貨運(yùn)服務(wù)向現(xiàn)代化綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的實(shí)踐，是對(duì)滿足人民群眾從“走得了”到“走得好”這一消費(fèi)升級(jí)需求的具體回應(yīng)。
“以前回老家靠開車。2000多公里路程，全家輪流開，到家得先歇3天。今年在12306上給愛車‘買’了張票，我和家人坐火車先走，車隨后就到，這才是真正的回家！”在新疆創(chuàng)業(yè)的黃建軍感慨，“以前為了省錢，2000多公里硬著頭皮開；現(xiàn)在為了省心，愿意花錢買服務(wù)?！?/p>
專家表示，這種心態(tài)的轉(zhuǎn)變，精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)了經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“收入效應(yīng)”。隨著我國居民收入水平的穩(wěn)步增長(zhǎng)，人們對(duì)“時(shí)間成本”和“安全體驗(yàn)”的支付意愿顯著增強(qiáng)。
中鐵特貨公司的數(shù)據(jù)佐證了這一趨勢(shì)。12306汽車托運(yùn)業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，填補(bǔ)了高品質(zhì)長(zhǎng)途出行服務(wù)的市場(chǎng)空白，將專業(yè)的汽車物流服務(wù)直接推送到旅客指尖，真正打通了服務(wù)民生的“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)了供給與新需求的精準(zhǔn)匹配。今年以來，該公司汽車托運(yùn)業(yè)務(wù)訂單量呈明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增幅達(dá)55.62%。
汽車托運(yùn)業(yè)務(wù)的火爆，不僅滿足了旅客的托運(yùn)需求，更為春運(yùn)保障以及春節(jié)期間的旅游市場(chǎng)拓展了更廣闊的空間。更多的私家車不再長(zhǎng)途跋涉，而是從高速公路轉(zhuǎn)至鐵路干線，不僅有效緩解了春運(yùn)期間的道路擁堵壓力，更大幅降低了長(zhǎng)途駕駛的安全風(fēng)險(xiǎn)。
與此同時(shí)，這種“鐵路+自駕”的組合模式，正在激活目的地旅游市場(chǎng)。在亞心之都、雪域高原、碧海瓊崖，一臺(tái)臺(tái)托運(yùn)而來的私家車駛下站臺(tái)，載著游客駛向更廣闊的山海。這不僅便利了群眾歸鄉(xiāng)路，也為暢通國內(nèi)大循環(huán)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供了助力。
專家表示，“12306托運(yùn)汽車訂單爆火”，是一次成功的需求側(cè)與供給側(cè)的高水平對(duì)接。當(dāng)國家政策的“指揮棒”、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“硬實(shí)力”與國企創(chuàng)新的“驅(qū)動(dòng)力”匯聚于一點(diǎn)，就能精準(zhǔn)擊中民生痛點(diǎn)，創(chuàng)造出讓人民滿意、為發(fā)展助力的新服務(wù)、新業(yè)態(tài)。
從“走得了”到“走得好”，2026年春運(yùn)的這股“托運(yùn)熱”，不僅是鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊的一次跨越，更是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力與人民對(duì)美好生活追求同頻共振的縮影。（齊慧）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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