在巴音布魯克拉力賽奪冠之后，冠軍車手張馳（沈騰飾）也免不了回歸凡俗生活，變成了一個頗通人情世故的賽車教練。在《飛馳人生3》電影的開頭，他像現(xiàn)實(shí)中的中年人一樣，為養(yǎng)活妻小，接了點(diǎn)拍祝福小視頻的私活。
此時，忽然有了一個機(jī)會讓張馳重回賽場，讓他有機(jī)會與頂尖車手及AI技術(shù)一較高下，可以想見，已經(jīng)進(jìn)入“溫水煮青蛙”生活的張馳，聞言有多么激動……
作為賽車電影第三部，《飛馳人生3》延續(xù)了該系列一貫的喜劇基因。沈騰的東北腔貧嘴、尹正一針見血的冷幽默，配上散裝車隊狀況百出的窘態(tài)，讓影院內(nèi)笑聲不斷。但鏡頭一轉(zhuǎn)，當(dāng)張馳摸著那輛被時代淘汰的舊賽車時，眼里都是滾燙的蒼涼與不甘的熱血。最終，他在絕境中嘶吼：“算法算不出豁出去的瘋勁！”在這似曾相識的喜劇外殼下，像巖漿一樣涌出的，是編導(dǎo)對中年困境深深的共情：能力被質(zhì)疑，經(jīng)驗被時代徹底顛覆，通往勝利的路徑與年輕時已完全不一樣。未來，他們將如何確認(rèn)自己的價值？
導(dǎo)演兼編劇韓寒也已人到中年，也許，召喚中年人沒有失去的“少年魂”，就是韓寒一次又一次地拍賽車，將張馳置于“沖墻而出”的絕境中的理由。
但這一次，電影的敘事結(jié)構(gòu)和情緒積累，不可避免有了“一而再、再而三、三而竭”的征兆。前兩部已將男主的人生故事挖得所剩無幾，這一次，韓寒不得不將文戲的敘事重點(diǎn)，從賽車手之間的斗法，轉(zhuǎn)向人類與AI的斗智斗勇。劇本試圖在陰謀論的背后，再塞入“AI自動駕駛是否能戰(zhàn)勝人類”的宏大命題?！耙粋€人想要實(shí)現(xiàn)勝利，需要的不僅是個人的智慧、熱血與勇氣，更有團(tuán)隊的緊密合作?！薄芭c其迷信AI賽車技術(shù)系統(tǒng)，不如相信人的協(xié)作與互相信賴。后者，依然能抵抗冰冷的算法?！敝T如此類的雞湯臺詞在影片中不時出現(xiàn)，當(dāng)然放之四海而皆準(zhǔn)，但聽上去，是不是也缺乏新意？
電影承載了特別多閃回，前半部分的文戲，一些地方有明顯的刪減痕跡，流暢性不如《飛馳人生2》。但好在，后半段近50分鐘的決賽賽車戲極為精彩。一路之上，張馳與伙伴面臨的考驗，多得讓人喘不過氣來，戈壁、暴雪、懸崖，賽車行過，不斷漂移過彎、極限避險，張馳與伙伴匪夷所思的換胎戰(zhàn)術(shù)、驚心動魄的引擎蓋救險、對手之間的熱血纏斗，以及沖刺時分的怒目圓睜，都將賽車藝術(shù)的根本揭示出來——能在艱苦的環(huán)境中一騎絕塵，本質(zhì)上是車、人和策略，在關(guān)鍵時刻擰成了一股繩。
觀眾可以看到，主創(chuàng)在這段戲的拍攝中，充分吸收了優(yōu)秀的賽車電影，包括去年《F1：狂飆飛車》的拍攝角度：航拍鏡頭鋪展賽道全貌，突出蒼茫與奇險；跟拍鏡頭緊貼車身，并全程跟著賽車漂移，盡顯彎道之驚心動魄。劇組使用8K高速鏡頭，來捕捉賽車漂移時輪胎的摩擦痕跡，把撞車凌空側(cè)翻以及引擎蓋被掀飛的場景，拍得形同賽場紀(jì)實(shí)。與此同時，導(dǎo)演加大了車手主觀視角的拍攝，比如近景中，車手面對顛簸與震動時，努力約束眼皮跳動的細(xì)節(jié)；中景里，輪對輪的纏斗；遠(yuǎn)景中，兩側(cè)景物的飛速流動與急劇擦碰。這些遠(yuǎn)勝于推背幅度的速度細(xì)節(jié)，拍出了時空上的“相對論”，拍出了無與倫比的緊張感，賦予速度感染力，也讓觀眾的沉浸更深一層。
當(dāng)然，沖線之后的鏡頭，是有點(diǎn)“泄氣”的，如果能像“時間懸念大師”諾蘭一樣，運(yùn)用“子彈破空”式的鏡頭語言，給予勝利者更飽滿的時空張力，可能會讓張馳的夢想，有更多的“滯空時間”。
總之，影片的高潮部分，讓一個賽車外行也看得熱血沸騰——誰都會變成一個適時堆笑的普通中年人，但只要心底不甘平庸、不甘退場的那口氣還在，熱愛還在，最終我們必將抓住機(jī)會，享受飛馳。畢竟，只有那一刻，才是我們在平淡人生中奮力活過的痕跡。（作者為媒體人 華明玥）
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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