12月18日，廣汽集團(tuán)自主品牌改革有了新進(jìn)展，埃安、昊鉑兩大子品牌在現(xiàn)有渠道的基礎(chǔ)上，進(jìn)行渠道融合，即在一家4S店內(nèi)同時(shí)銷(xiāo)售、服務(wù)、維修埃安、昊鉑兩個(gè)品牌的汽車(chē)。
根據(jù)規(guī)劃，昊鉑、埃安兩者品牌定位不變，前者定位高端領(lǐng)域，后者定位大眾市場(chǎng)。目前，昊鉑車(chē)型的售價(jià)覆蓋15萬(wàn)~100萬(wàn)元，而埃安車(chē)型的售價(jià)在6萬(wàn)~40萬(wàn)元。
同時(shí)，二者的主力車(chē)型價(jià)格區(qū)間存在明顯差異，昊鉑主力車(chē)型價(jià)位在20萬(wàn)元區(qū)間，埃安主力車(chē)型價(jià)位在10萬(wàn)元區(qū)間。
銷(xiāo)量數(shù)據(jù)方面，昊鉑近一年累計(jì)零售量約為1.56萬(wàn)輛，埃安近一年累計(jì)零售量約為28.60萬(wàn)輛。
廣汽集團(tuán)方面表示，依據(jù)“番禺行動(dòng)”改革計(jì)劃，廣汽集團(tuán)正式啟動(dòng)自主品牌BU（Business Unit）改革，昊鉑埃安BU率先完成組建，兩大品牌納入同一事業(yè)部統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)。此舉旨在通過(guò)戰(zhàn)略聚焦，最大化釋放資源協(xié)同價(jià)值，提升組織管理效能，同時(shí)加速技術(shù)創(chuàng)新迭代與市場(chǎng)響應(yīng)速度。
按照計(jì)劃，昊鉑與埃安品牌的渠道融合將分兩個(gè)階段推進(jìn)。
第一階段，在2026年1月31日前，首批昊鉑與埃安的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)將正式公布，預(yù)計(jì)將覆蓋全國(guó)超30個(gè)城市，屆時(shí)同一銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)雙品牌的銷(xiāo)售和服務(wù)功能。
第二階段，在2026年3月31日前，昊鉑與埃安品牌將完成渠道全面融合，形成超1000家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、100%覆蓋全國(guó)四線以上城市的網(wǎng)絡(luò)，昊鉑服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有望從目前的200家增加到1000家。
此外，傳祺BU也已進(jìn)入籌備落地階段，廣汽與華為乾崑聯(lián)手打造的啟境品牌也已獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
從行業(yè)看來(lái)，自2024年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)品牌正加速整合：上汽集團(tuán)組建“大乘用車(chē)”板塊；東風(fēng)汽車(chē)將納米、奕派、風(fēng)神三個(gè)子品牌整合成東風(fēng)奕派科技；吉利汽車(chē)將極氪、領(lǐng)克整合“回歸一個(gè)吉利”等。
汽車(chē)品牌整合的背后，是車(chē)企面對(duì)行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，資源高效利用、提升協(xié)同能力的需要。此前，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，兼并整合是產(chǎn)業(yè)邁向成熟期的必然現(xiàn)象。小鵬汽車(chē)CEO何小鵬則表示，在硬件主導(dǎo)汽車(chē)制造的時(shí)代，多品牌的存在是有價(jià)值的，但隨著軟件逐漸主導(dǎo)汽車(chē)，車(chē)企就必須進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整與整合，以適應(yīng)新的市場(chǎng)需求。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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