央廣網(wǎng)北京12月19日消息（記者姜鵬）在新能源汽車市場(chǎng)百花齊放的今天，消費(fèi)者面對(duì)琳瑯滿目的車型宣傳常常感到無(wú)所適從。參數(shù)競(jìng)賽、功能堆砌、營(yíng)銷話術(shù)……如何穿透迷霧，找到真正適合家庭出行的車輛？2025年12月16日，中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心在天津發(fā)布了CCRT第二批評(píng)價(jià)結(jié)果，為消費(fèi)者提供了一份基于科學(xué)測(cè)試與用戶口碑的購(gòu)車地圖。
本次評(píng)測(cè)特別聚焦增長(zhǎng)迅速的新能源MPV市場(chǎng)，從10款熱門車型中精心評(píng)選出5款推薦車型，包括嵐圖夢(mèng)想家等，為用戶帶來(lái)了值得信賴的購(gòu)車參考。
據(jù)悉，CCRT評(píng)價(jià)體系基于獨(dú)特的“雙軌制”評(píng)價(jià)架構(gòu)，該體系涵蓋駕駛性能、舒適性、造型與品質(zhì)、安全性能、用車成本及智能網(wǎng)聯(lián)六大二級(jí)指標(biāo)，下設(shè)21個(gè)三級(jí)指標(biāo)，并進(jìn)一步細(xì)化為72個(gè)四級(jí)指標(biāo)。這意味著，對(duì)一輛車的評(píng)價(jià)不僅包含百公里加速、續(xù)航里程等硬數(shù)據(jù)，更覆蓋了轉(zhuǎn)向操控精準(zhǔn)度、隔音降噪性能、智能語(yǔ)音交互成功率等與日常用車體驗(yàn)息息相關(guān)的軟性指標(biāo)。
為確保評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀性與全面性，此次MPV評(píng)測(cè)專門收集了上海、廣州、武漢等8個(gè)典型城市1001位車主的有效反饋，覆蓋不同氣候條件、路況特征和用車習(xí)慣。與此同時(shí)，所有參評(píng)車型均在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下完成了封閉場(chǎng)地測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)用戶主觀感受與客觀數(shù)據(jù)的相互印證，有效規(guī)避了“叫好不叫座”或“參數(shù)虛高”的行業(yè)誤區(qū)。
同時(shí)，CCRT報(bào)告通過(guò)對(duì)千余名用戶反饋的挖掘，為消費(fèi)者提出了三點(diǎn)購(gòu)車建議。第一，手勢(shì)識(shí)別、變色天幕、大燈投影等配置，用戶實(shí)際感知價(jià)值較弱，使用頻率極低，消費(fèi)者在選車時(shí)應(yīng)理性甄別，避免為華而不實(shí)的功能支付額外溢價(jià)。
第二，第三排腿部空間局促、高速工況下能耗/電耗偏高、語(yǔ)音系統(tǒng)對(duì)方言識(shí)別能力不足，是當(dāng)前新能源MPV用戶抱怨最多的細(xì)節(jié)問(wèn)題，建議消費(fèi)者在試駕時(shí)針對(duì)性體驗(yàn)這些核心場(chǎng)景。
第三，購(gòu)車時(shí)不應(yīng)僅關(guān)注續(xù)航CLTC數(shù)字，更要重視CCRT評(píng)測(cè)中“高速續(xù)航達(dá)成率”這類體現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)能力的指標(biāo)；在智能駕駛方面，不要只看配置清單，而應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注“車道保持穩(wěn)定性”“加塞應(yīng)對(duì)能力”等具體體驗(yàn)維度。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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