困擾供應(yīng)商已久的“鏈”結(jié)算方式有望退出舞臺(tái)。
第一財(cái)經(jīng)從多家中小供應(yīng)商處獲悉，此前車企往往通過(guò)“鏈”與供應(yīng)商結(jié)算，比如比亞迪的“迪鏈”、長(zhǎng)城汽車的“長(zhǎng)城鏈”。而目前，車企正在逐步改變此類結(jié)算方式，轉(zhuǎn)向電匯、商業(yè)承兌匯票組合的結(jié)算方式，進(jìn)一步縮短供應(yīng)商回款周期。
“（我們）迪鏈確實(shí)不用了，合同都已經(jīng)改了。這是（比亞迪）針對(duì)中小微企業(yè)的，開(kāi)票額大的供應(yīng)商目前還是迪鏈。”一家供應(yīng)商告訴第一財(cái)經(jīng)記者。他同時(shí)表示，長(zhǎng)城鏈之前也取消了。
有廣東地區(qū)的汽車零部件供應(yīng)商告訴第一財(cái)經(jīng)，在今年8月末已經(jīng)收到了60天賬期調(diào)整后的第一筆電匯，且在相關(guān)供應(yīng)合同中修改了結(jié)算方式。此前，“鏈”結(jié)算方式的回款周期需要等待超過(guò)三個(gè)月的時(shí)間。
但也有部分汽車供應(yīng)商告訴記者，他們目前的結(jié)算方式僅從“鏈”方式改為商業(yè)承兌匯票，同樣需要等待一段時(shí)間。車燈供應(yīng)商李云（化名）表示自己很羨慕以現(xiàn)金結(jié)算的供應(yīng)商，并稱：“正常情況下，供應(yīng)商更愿意現(xiàn)金結(jié)算，不愿意接受商業(yè)承兌匯票，商業(yè)承兌匯票結(jié)算對(duì)比‘鏈’結(jié)算，是‘換湯不換藥’。但是有一點(diǎn)保障是，商業(yè)承兌匯票有法律保障，更透明可信。”
除此以外，也有中小供應(yīng)商表示暫未收到更改結(jié)算方式，仍舊保持“鏈”結(jié)算方式。
有接近某頭部主機(jī)廠人士透露，為響應(yīng)“60天賬期”政策號(hào)召，近三個(gè)月來(lái)，他們已經(jīng)開(kāi)始分批次改變結(jié)算方式，一部分中小微供應(yīng)商將從以“鏈”結(jié)算的方式轉(zhuǎn)向現(xiàn)金、電匯，一部分供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)承兌匯票，還有一部分維持原樣。
上述人士表示：“不少供應(yīng)商對(duì)結(jié)算方式仍未改變抱有怨言，但是根據(jù)實(shí)際情況，車企很難一次性改變近千家供應(yīng)商的結(jié)算方式，因?yàn)檫@關(guān)系到企業(yè)的現(xiàn)金流問(wèn)題，將對(duì)企業(yè)的資金鏈造成直接影響，所以只能分批次改變結(jié)算方式，未來(lái)總體方向仍然是向政策號(hào)召的60天賬期靠攏?！?/p>
公開(kāi)信息顯示，多家車企都建有自己的供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，比如比亞迪的“迪鏈”、長(zhǎng)城的“長(zhǎng)城鏈”、東風(fēng)的“東信”、北汽福田的“福金通”等等。這類供應(yīng)鏈金融平臺(tái)通過(guò)開(kāi)具相關(guān)憑證給供應(yīng)商結(jié)算，但是通常兌付周期為3~6個(gè)月。
有分析師曾對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，對(duì)車企而言，延長(zhǎng)供應(yīng)商賬期類似無(wú)形中獲得了一筆“免息貸款”。車企借供應(yīng)鏈金融平臺(tái)延長(zhǎng)賬期，一方面可以規(guī)避銀行借貸利息，一方面將財(cái)務(wù)成本轉(zhuǎn)移給產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商或者經(jīng)銷商。
同時(shí)，車企的供應(yīng)鏈金融平臺(tái)還可以給上下游供應(yīng)商或經(jīng)銷商融資借貸，從中產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)或者利息，以此加深車企與上下游企業(yè)的綁定。
據(jù)今年6月開(kāi)始實(shí)施的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和大型企業(yè)支付中小企業(yè)款項(xiàng)的期限要求中，增加規(guī)定大型企業(yè)應(yīng)當(dāng)自貨物、工程、服務(wù)交付之日起60日內(nèi)支付款項(xiàng)。同時(shí)，該條例還規(guī)定，不得強(qiáng)制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票、應(yīng)收賬款電子憑證等非現(xiàn)金支付方式，不得利用商業(yè)匯票、應(yīng)收賬款電子憑證等非現(xiàn)金支付方式變相延長(zhǎng)付款期限。
隨后，17家主流車企聯(lián)合簽署《汽車行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書》，明確承諾“對(duì)供應(yīng)商支付賬期不超過(guò)60天”，但是車企的結(jié)算方式并未統(tǒng)一改為現(xiàn)金結(jié)算或電匯結(jié)算，不少供應(yīng)商仍對(duì)驗(yàn)收過(guò)程存在拖延等“貓膩”存有顧慮。
基于此，7月9日，工信部在“全國(guó)違約拖欠中小企業(yè)款項(xiàng)投訴平臺(tái)”開(kāi)通“重點(diǎn)車企踐行賬期承諾線上問(wèn)題（建議）反映窗口”，受理中小企業(yè)關(guān)于重點(diǎn)車企踐行貨款支付周期承諾和落實(shí)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》不力等的問(wèn)題（建議）反映，協(xié)調(diào)相關(guān)方面推動(dòng)解決。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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