在科技創(chuàng)新的浪潮中，智能輔助駕駛技術正以前所未有的速度重塑汽車產業(yè)格局。然而，伴隨技術的迅猛發(fā)展，市場中也出現(xiàn)了概念混淆、過度營銷等亂象，阻礙了產業(yè)的健康發(fā)展。2025年7月8日，中汽中心、清華大學與華為聯(lián)合發(fā)布的《汽車智能駕駛技術及產業(yè)發(fā)展白皮書》，以詳實的內容全景式呈現(xiàn)了技術與產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，對智能輔助駕駛產業(yè)所面臨的機遇與挑戰(zhàn)進行了深度分析，在智能輔助駕駛領域具有深遠的意義，將助力中國智駕產業(yè)邁向新高度。
概念明晰：奠定產業(yè)規(guī)范發(fā)展的基石
智能輔助駕駛技術的快速發(fā)展，帶來了自動駕駛分級、關鍵技術術語等大量新概念，但市場上的混淆與誤解也隨之而來。白皮書的首要貢獻在于，它像一座精準的“技術燈塔”，明晰了智能駕駛領域的相關概念，為產業(yè)的規(guī)范發(fā)展奠定了堅實基礎。白皮書通過詳盡的技術分析，對自動駕駛分級、感知技術、決策算法、執(zhí)行系統(tǒng)等關鍵環(huán)節(jié)進行了科學定義與分類，避免了因概念模糊而導致的市場混亂與用戶誤解。
這一明晰不僅幫助企業(yè)明確自身技術所處階段，制定合理的技術發(fā)展路線，也為投資者提供了清晰的技術評估框架。過去，由于缺乏統(tǒng)一的標準和定義，企業(yè)在宣傳智能輔助駕駛功能時往往各執(zhí)一詞，導致消費者難以判斷技術的真實水平。白皮書的發(fā)布，致力于在行業(yè)形成共同的“語言”，促進技術的交流與融合，推動產業(yè)的健康發(fā)展。
安全倫理：構筑智能駕駛的堅固防線
在智能駕駛領域，安全始終是核心議題。白皮書提出的五維安全體系——“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”，為智能輔助駕駛系統(tǒng)構建了全方位、多層次的安全防護體系。這一標準不僅覆蓋了智能輔助駕駛系統(tǒng)在不同速度、不同目標、不同場景下的安全需求，還確保了系統(tǒng)在各種復雜環(huán)境下的穩(wěn)定運行，為智能駕駛產業(yè)的安全發(fā)展提供了堅實保障。
華為作為智能駕駛領域的重要技術貢獻者，不僅是白皮書的重要參與者，更是五維安全體系的積極踐行者。華為憑借其深厚的技術積累和持續(xù)的創(chuàng)新投入，在全球范圍內樹立了技術標桿。其智能駕駛解決方案，特別是HUAWEI ADS（Advanced Driving System）智能輔助駕駛系統(tǒng)，憑借卓越的性能和安全性，贏得了市場的廣泛認可。華為不僅在技術上投入大量精力，更在安全理念上有自己的獨特理念，將“以人為本”作為技術發(fā)展的核心理念，致力于通過技術創(chuàng)新提升智能駕駛的安全性。
在具體安全技術應用上，華為ADS的AEB（自動緊急制動）系統(tǒng)表現(xiàn)尤為突出。該系統(tǒng)能夠在復雜路況下迅速響應，有效避免或減輕碰撞事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。此外，華為還通過多傳感器融合技術，提升了智能輔助駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣、復雜光照條件下的感知能力，進一步增強了系統(tǒng)的安全性。
獨行快，眾行遠：開放協(xié)作引領產業(yè)生態(tài)繁榮
“獨行快，眾行遠?！痹谥悄荞{駛這一充滿挑戰(zhàn)與機遇的高科技領域，單打獨斗或許能帶來短期的速度優(yōu)勢，但唯有開放協(xié)作，才能匯聚各方智慧與力量，實現(xiàn)產業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。白皮書所強調的開放協(xié)作理念，與華為一貫秉持的產業(yè)生態(tài)共建思路不謀而合，共同指向了智能駕駛產業(yè)未來發(fā)展的必由之路。
華為通過鴻蒙智行（鴻蒙智能汽車技術生態(tài)聯(lián)盟，Harmony Intelligent Mobility Alliance，簡稱HIMA），積極構建開放合作的產業(yè)生態(tài)，與產業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研機構及高校等展開深度合作。這種合作模式不僅加速了智能駕駛技術的迭代升級，更促進了產業(yè)生態(tài)的全面繁榮。以本次白皮書的發(fā)布為例，華為與中汽中心、清華大學等權威機構的緊密合作，“產學研”三方充分發(fā)揮了各自在技術研發(fā)、標準制定、測試驗證等方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)了技術、數(shù)據、人才等核心資源的深度共享與高效互補。
在具體實踐中，華為與合作伙伴共同探索智能駕駛技術的創(chuàng)新應用。例如，華為采用激光雷達與4D毫米波雷達、視覺感知等優(yōu)勢互補方案，通過融合多種傳感器的優(yōu)勢，顯著提升了車輛的環(huán)境感知能力，即使在復雜多變的道路條件下，也能確保智能輔助駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。這種技術融合增強了用戶體驗，通過規(guī)模化應用有效降低了成本，展現(xiàn)了開放協(xié)作帶來的用戶價值。
同時，華為還積極拓展國內外合作，與多家知名車企攜手，將智能駕駛解決方案集成到多款車型中，極大地推動了智能駕駛技術的普及與應用。此外，華為通過開源社區(qū)、技術論壇等開放平臺，與全球開發(fā)者共享技術成果，激發(fā)了行業(yè)及全社會的創(chuàng)新活力，進一步推動了智能駕駛技術的快速發(fā)展。
這種開放協(xié)作的態(tài)度與理念，不僅提升了華為在智能駕駛領域的影響力，更為整個產業(yè)的健康發(fā)展注入了強大動力。它像一座橋梁，連接著產業(yè)內的各個主體，促進了知識與技術的交流、互鑒，為智能駕駛產業(yè)的繁榮發(fā)展奠定了堅實基礎。
白皮書倡導產業(yè)、消費共促智能駕駛發(fā)展
本次發(fā)布的白皮書，不僅明晰了概念、強化了安全標準，更在于其提出了具有前瞻性和可操作性的產業(yè)發(fā)展建議。白皮書從產業(yè)端、消費端等維度出發(fā)，為智能駕駛產業(yè)的未來發(fā)展提供了全面建議。
在產業(yè)維度，白皮書強調產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的重要性。當前，智能駕駛產業(yè)仍存在硬件標準化不足、軟件算法碎片化、數(shù)據孤島等問題。白皮書呼吁，企業(yè)應打破邊界，通過資源共享、技術互補等方式構建開放生態(tài)。
例如，硬件供應商可聚焦傳感器、芯片等核心部件的國產化替代，軟件企業(yè)可深化算法優(yōu)化與數(shù)據閉環(huán)能力，整車企業(yè)則需加強系統(tǒng)集成與場景落地能力。此外，白皮書特別指出，多模態(tài)傳感器融合、高精度環(huán)境感知、車規(guī)級AI芯片等關鍵技術仍需突破，企業(yè)應加大研發(fā)投入，推動技術迭代升級。
在消費維度，白皮書關注到用戶認知與市場培育的短板。當前，消費者對智能駕駛技術的理解存在“過度期待”與“信任不足”的雙重困境。白皮書建議，行業(yè)應通過組織試乘試駕、發(fā)布科普資料、開展媒體宣傳等方式，幫助消費者建立理性認知框架。
例如，明確告知用戶L2與L3的功能邊界，介紹“人機共駕”的先進性、必要性和局限性，避免因概念混淆導致使用風險。同時，企業(yè)需完善售后服務體系，建立快速響應機制，保障用戶權益，增強公眾對智能駕駛技術的信任感。
結語
《汽車智能駕駛技術及產業(yè)發(fā)展白皮書》的發(fā)布，不僅為產業(yè)的健康發(fā)展提供了詳細了技術論述和明細的路徑展望，更為行業(yè)內的創(chuàng)新實踐提供了有力的支撐與建議。
華為及其鴻蒙智能汽車技術生態(tài)聯(lián)盟，依托自身在智能駕駛領域的深厚技術積累和前瞻性的戰(zhàn)略布局，在白皮書的編撰與發(fā)布過程中扮演了重要角色。通過厘清技術概念、強化安全標準、促進產業(yè)鏈開放協(xié)作等具體行動，華為等參與方為整個產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻了寶貴的智慧與可行的方案。
未來隨著智能駕駛技術的持續(xù)成熟與商業(yè)化應用的逐步深入，我們有充分的理由期待，中國智能駕駛產業(yè)將在全球競爭格局中扮演更加重要的角色。在這一過程中，這份具有務實指導意義的《汽車智能駕駛技術及產業(yè)發(fā)展白皮書》，或將在智能駕駛領域產生重大影響，助力中國智能駕駛產業(yè)穩(wěn)步前行。
（責任編輯：蔡文斌）
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