“90后”已成為中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)新勢(shì)力。一大波“90后”不僅擁有私家車(chē)，甚至已開(kāi)始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賣(mài)車(chē)，置換新車(chē)。
5日“出爐”的《2017年8月個(gè)人賣(mài)車(chē)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，二手車(chē)置換周期縮短，逐步“年輕化”。8月份個(gè)人賣(mài)車(chē)車(chē)主中，“80后”車(chē)主占據(jù)“半壁江山”；但同時(shí)，“90后”車(chē)主已經(jīng)超過(guò)一成，增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯；同時(shí)，賣(mài)轎車(chē)、買(mǎi)SUV開(kāi)始成為流行趨勢(shì)。
中國(guó)國(guó)內(nèi)二手車(chē)線上拍賣(mài)平臺(tái)“天天拍車(chē)”5日發(fā)布的這份報(bào)告，首度公布二手車(chē)供給端——車(chē)源車(chē)主的大數(shù)據(jù)信息。該報(bào)告還從保值率、品牌銷(xiāo)量、城市需求分布等方面客觀呈現(xiàn)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易現(xiàn)狀。
報(bào)告稱，隨著消費(fèi)水平的升級(jí)、汽車(chē)金融的滲透，車(chē)主置換新車(chē)的周期開(kāi)始變短，二手車(chē)也逐步“年輕化”。根據(jù)報(bào)告，賣(mài)車(chē)車(chē)主年齡分布以“80后”和“70后”為主，其中“80后”占比約為50%，“70后”占比為26%，“90后”占比排名第三，約為12%。從車(chē)齡來(lái)看，3-5年車(chē)齡賣(mài)出量占比最高，其次是5-7年。但總體而言，中國(guó)車(chē)主賣(mài)車(chē)周期正在呈現(xiàn)縮短的趨勢(shì)。
保值率方面，報(bào)告顯示，不管是轎車(chē)還是SUV，日系車(chē)在二手車(chē)保值率方面呈現(xiàn)出絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)。8月保值率冠軍車(chē)系中，緊湊型車(chē)冠軍為本田飛度、中型車(chē)冠軍為豐田雅閣、中大型車(chē)冠軍為奧迪A6L、SUV冠軍為本田普拉多、MPV冠軍為本田奧德賽。
根據(jù)報(bào)告，賣(mài)轎車(chē)、買(mǎi)SUV開(kāi)始成為流行趨勢(shì)。分析顯示，從8月份車(chē)主所賣(mài)車(chē)型來(lái)看，主賣(mài)車(chē)型以轎車(chē)為主。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，車(chē)主賣(mài)車(chē)后超八成以上置換新車(chē)，其中近半置換SUV。此外，8月份一二線車(chē)源城市中，上海、杭州出售的豪車(chē)占比最多，賣(mài)10輛車(chē)就有一輛是豪車(chē)；其次為北京、天津、廣州等，豪車(chē)占比超過(guò)8%。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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