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日均起火7例
新能源車安全嗎?
2022年06月24日 15時55分   山西晚報

高溫天氣來襲,汽車也容易“發(fā)火”。近年來,電動汽車持續(xù)熱銷,隨之而來的車輛起火等安全事故也頻繁發(fā)生,無論是自主品牌中的長城、北汽,還是國外品牌特斯拉,甚至包括威馬、小鵬等造車新勢力,每當發(fā)生新能源汽車起火事件,都會成為社會關注熱點,大家對于新能源汽車的質疑也鋪天蓋地席卷而來。新能源車到底安不安全?

A事由 起火事件頻發(fā)引質疑

6月14日,鄂爾多斯公安局東勝分局警情通報,6月13日23時許,東勝區(qū)鄂爾多斯購物中心發(fā)生一起火災,而在網傳的事故現場視頻中,起火地點為一家手機專賣店,店內的問界M5被燒得僅剩車架。其實在此之前,華為AITO問界M5展廳也曾經出現冒煙情況。

今年以來,已有不少新能源品牌出現過起火的事故與傳聞。

3月29日,網上有關小鵬汽車起火的視頻流出。據網傳視頻,一輛停在居民樓下的汽車于晚間著火,整輛車處于火光中,濃煙直躥上兩側居民樓,附近街口有不少居民圍觀。后經確認,起火車輛系2019款小鵬汽車G3系列,起火地點為深圳市龍華區(qū)某小區(qū),未有人員傷亡。

4月18日清晨,在海口一處高架橋底下的充電站,一輛威馬EX5電動汽車充電時突然冒煙起火,4月19日上午,威馬汽車客服回應,暫未關注到這一事件。這并非威馬汽車首次出現起火事故,據中央廣電總臺中國之聲報道,今年1月20日,在海南三亞也發(fā)生一起威馬EX5型號電動汽車起火事故。

炎炎夏日,隨著氣溫日漸升高,新能源車起火的新聞更是屢見不鮮。據不完全統計,近期已陸續(xù)有特斯拉、理想、蔚來、愛馳、北汽、奇瑞等品牌的新能源車型發(fā)生起火事件。

面對新能源車起火事件,網上炸開了鍋:“廠商追求里程忽略安全”“新能源車到底安不安全”……不少網友對新能源車提出了質疑。

B數據 日均超7起其實低于燃油車

那么,新能源汽車起火事件到底有多少?近日,應急管理部消防救援局2022年第一季度數據顯示,接報各類交通工具火災1.9萬起,其中,新能源汽車640起,同比上升32%,也就是說平均每天有超過7起新能源汽車火災。

那么,這個起火數算高嗎?我們不妨對比幾組數據。根據公安部的統計數據,截至2022年3月底,我國新能源汽車保有量達891.5萬輛,按此數據推算,今年1季度新能源汽車火災故障率在萬分之0.71左右。早前,在南京空港國際博覽中心舉行的全球智慧出行大會上,中國工程院院士孫逢春介紹了新能源汽車國家監(jiān)管平臺在新能源汽車安全監(jiān)管領域的應用。他介紹,2019年中國新能源汽車起火概率萬分之0.49,2020年是萬分之0.26,比燃油車的萬分之1到萬分之2,要低很多。

無獨有偶,在國外公布的一項調查結果中,2020年美國140萬起火災事故中,汽車起火的比例為15%,約為20萬宗。其中,燃油車超過10萬宗,混動車1.6萬宗,純電動車只有52宗。按照每10萬輛汽車中發(fā)生火災的車輛來算,燃油車為1529輛,純電動車僅有25輛,起火率遠低于燃油車。

C專家 安全有保障莫過度擔心

“新能源車在近年來一直大熱,消費者的關注度很高。其實,從保有量來看,新能源車型的起火概率并不高?!标愊壬鷱氖缕嚲S護相關工作多年,他表示,新能源車起火的原因很復雜,主要有電池絕緣失效、電池高負荷、碰撞導致的電池熱失控等?!昂唵蝸碚f,充電過量、溫度過高、短路,這幾種情況下比較容易引起新能源車型起火?!?/p>

起火事件發(fā)生后,很多品牌也公布了事故調查結果。針對海南起火事件,威馬方面發(fā)布聲明,認為是碰撞導致的起火,而福建邵武市兩輛威馬車輛的自燃,威馬調查認為是由于電池混入雜質,并發(fā)起了裝備中興高能動力電池型號為ZNP3914895A-75A的部分車輛的召回,共計1282輛;西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的ES8發(fā)生自燃,根據官方說明,車輛底盤曾遭受嚴重撞擊,電池包外殼與冷卻板變形,電池包內部結構被擠壓一段時間后短路著火。此外,還有部分品牌暫未公布具體起火原因。小鵬汽車針對起火事件回應稱,目前消防部門已完成現場的處置,將全力配合相關部門進行事故原因調查,持續(xù)跟進后續(xù)結果,并協助客戶處理后續(xù)相關事宜:有媒體報道稱,華為對問界M5回應為正在配合警方調查當中,最終請以消防等相關部門的調查結果為準。

“很多新能源車主駕車出行時,底盤有時會受到磕碰,一旦傷到了電池,就會給用車留下隱患?!睋愊壬榻B,對于新能源汽車起火的問題,消費者其實不必過度擔心,燃油車同樣存在起火的風險,對于車主來說,無論是燃油車還是新能源車,除了保持良好的駕駛習慣外,保養(yǎng)維護和安全檢查必不可少,這對提升用車安全有很大的幫助。

不過,隨著新能源汽車的快速普及,從動力電池材料到動力電池工藝再到動力電池管理系統,無論是主機廠還是動力電池生產企業(yè),對新能源汽車安全的重視程度日益提高,新能源汽車的安全性也大大提升,例如比亞迪推出的“刀片電池”,其在“針刺”、擠壓變形等情況下,也不易起火。與此同時,也希望廠商提升事故車輛分析、起火原因調查等方面的能力,在車輛安全方面給消費者一個滿意的答案。(山西晚報記者 柴旭暉)

(責任編輯:蔡文斌)

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